日前，省委、省政府印发《吉林省综合立体交通网规划纲要》（简称《规划纲要》），提出优化综合交通网络布局，打造长春都市圈核心交通网，做强京哈运输主轴，畅通珲乌国际走廊，强化轴廊间、市州节点间通道建设，完善枢纽场站布局，推进各种运输方式统筹融合发展，全力构建“通道+枢纽+网络”的综合立体交通网络，努力建设我国向北开放的重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽。

《规划纲要》明确，到2035年，吉林省将基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，实现国际省际互联互通、全国主要城市立体畅达、市级节点通高铁、县级节点通高速公路；全省综合立体交通网实体线网总规模合计约12万公里，其中铁路约5900公里、干线公路约1.96万公里、农村公路约9.3万公里、内河航道约2000公里，拥有民用运输机场15个、邮政快递枢纽12个。

《规划纲要》聚焦“一主六双”高质量发展战略，提出全面实施项目建设提速、运输服务提质、行业治理提升三项工程，提升支撑重大战略、可持续发展、优质服务供给、行业现代治理和创新发展五个能力，以打造综合运输大通道为骨干，以构建多层级综合交通枢纽体系为主要支点，以快速网、干线网、基础网多层次网络为依托，加快推进综合立体交通网络建设。

根据《规划纲要》，吉林省将保持铁路、机场、航道、邮政网布局稳定，着力补短板、优网络、强支撑、提效能，优化省级干线公路网络布局结构，构建以铁路为主干，以公路为基础，民航、水运比较优势充分发挥的综合立体交通网；构建“一核一轴一廊五通道”的综合立体交通网主骨架布局，对内互联省域各城镇集聚发展区、主要产业区域和主要口岸城市，对外互通全国各大区域、城市群及全球主要地区。

城市晚报全媒体记者 刘佳雪