中科院电工研究所研发的无线充电汽车让不少电动汽车的拥有者羡慕不已。“无线也能充电？”“怎么就把电充到电池里了呢？”“我们家的汽车可以安装这种设备吗？”围观者中，有充满求知欲的小学生，也有被新技术吸引的普通市民。

陈女士母子就是被无线充电吸引的观众之一。尽管家里使用的仍是传统的汽油车，但她也对新能源汽车有强烈的兴趣，向工作人员询问了无线充电的原理，还提出了不少疑惑。“因为带着孩子来，我得让孩子也听明白，这种技术还挺有意思的，感觉比传统的充电桩要省事不少。”

来自朝阳区的陈先生家里就有一辆纯电动汽车，他对无线充电技术产生了浓厚的兴趣，蹲在汽车尾部盯着充电设备足足研究了20分钟。听完陶成轩的介绍后，他不禁竖起了大拇指，还留下了工程师的电话。“我家的车能用上这个无线充电设备吗？”这是他最关心的问题。

不远处，在高铁模拟驾驶台前，四名来自人大附中实验小学三年级的同学正玩得不亦乐乎。杨昊锦是第一次见到这种一比一复制的模拟高铁操控台，“寒假的时候我坐过高铁回山东姥姥家，感觉速度特别快还特别稳，妈妈说高铁是中国的‘新四大发明’之一呢！”他和小伙伴们来回操控着驾驶台上的操纵杆，向前推是加速，往下拉是恒速，再往下是制动，仪表盘上显示出不同的速度，驾驶台前的电子显示屏上景物的后退速度也发生着相应的变化。

“不行，你这速度太快了，现在高铁的速度都在350左右！”看到同学一直向前推操纵杆，使行驶速度超过了400千米每小时，杨昊锦不禁有些着急，将操纵杆又往回拉了拉，将速度降了一些。看着大屏幕上景物后退的速度，他转过头对小伙伴说：“好了，我们就稳定在这个速度开吧。”杨昊锦还不忘向记者展示自己学到的成果：“你看，按‘开右门’，列车的右侧车门就打开了，按‘风笛’按钮，就能赶走前方铁轨上的飞鸟。感觉特别酷，有种当高铁司机的感觉！”他早已在工作人员的指导下，学会了如何驾驶这台模拟高铁，俨然一副小司机的模样。