城市晚报白城讯 最近，有不少市民反映白城火车站站前停车场在列车进出站时段，接送亲友的车辆出现拥堵、出入困难的情况。这里为什么会堵成这样？记者去现场进行了实地走访。

采访当日傍晚，当C519次列车17时15分、C511次列车17时31分进站时，停车场里瞬间热闹了起来，接送亲友的车辆都朝着停车场的唯一出口挪动。晚上，C1345次列车20时21分、C517次列车20时33分、K4259次列车20时49分进站时，由于3趟列车进站时间相隔较短，这个时段的停车场堵车更为严重。“前面车不动，后面能排到入口去。”“就一个出口，谁也不让谁。”等待驶出停车场的市民纷纷说道。

记者观察发现，白城火车站站前停车场只有一个出口，而且紧挨着入口，尤其早晚高峰和列车到站时段，道路上正常行驶的车辆还会与停车场驶出车辆会车，进一步加剧拥堵。

白城火车站站前停车场始建于2017年，一个入口，一个出口，可同时容纳115台车辆停放。目前，日均进出车辆在200台左右，遇到节假日、学生放假这样的客流高峰，进出车辆要达到500台左右。

“针对站前停车场出口拥堵、出行难的问题，我们主要从两个方面采取了措施。一是对设备进行了升级，更换了出口摄像头，以便能准确的识别车牌号码，使车辆能够迅速地驶离。二是节假日及车流量大时，增派人员组成3人疏导小组，实行‘1+1+1’配置，1人负责指挥出口秩序，1人在出口处理缴费异常、设备故障等问题，1人在停车场内机动巡逻。”白城市靓城城市管理有限责任公司副总经理尹慧倩介绍。

通过几天的跟踪采访，记者看到负责站前停车场管理的公司积极作为，用实实在在的行动化解民忧，从加派人手到研究长远方案，每一项措施都体现了为民服务的诚意。

“火车站是城市的窗口，停车场的拥堵不仅影响市民出行体验，还可能给外来旅客留下不好的第一印象。我们可以借鉴学习杭州东站停车场的做法。他们采取的是‘潮汐车道+智能引导’模式，安装智能摄像头和LED引导屏，实时显示各区域车位和排队时长，同时增设临时出口。这种模式把出场时间从45分钟左右缩短到12分钟左右。”白城市委党校教授王艳龙说。

记者 贾海丹 王哲 刘咖鸣