城市晚报白城讯 “春运期间气温低于往年，检车时要格外注意……”2月3日，白城供电段白城动力设备车间检修库内，接触网作业车司机范有福正在认真聆听着师傅秦丕宇的叮嘱。

为保证春运期间热备的接触网作业车状态良好，师徒俩正对作业车走行部进行检查。29岁的师傅秦丕宇技术业务能力出众，在2024年度国铁集团供电系统接触网作业车司机技能竞赛中斩获单项第2名、总成绩第5名的佳绩。比师傅小一岁的徒弟范有福虚心好学，两人既是师徒，也是黄金搭档。

“有福，这个部位你是不是漏检了？”秦丕宇指着范有福刚检过的制动缸底座螺母问道。“咦？刚刚没有注意到这个螺母。”范有福顺着师傅所指部位，挠了挠头说道。“你注意看，检车步伐很重要，要把左右脚打开呈弓步，这样身体的重心可以在两脚之间来回转换，所检部件的上下左右就都可以看到。”秦丕宇接过徒弟手中的检车锤说。在检车锤与螺母接触后，几声沉闷的“嗒嗒嗒”声音从螺母下方传出，秦丕宇用力矩扳手一拧，螺母向内紧了几扣。长年累月的实践和总结，秦丕宇对这些隐患的排查早已手到擒来。

“你别看只是一颗螺母，如果处置不当将是作业车运行时的安全隐患。”秦丕宇解释道。接触网作业车运行时，随着车体的震动，螺母等零部件会出现不同程度的松动，这些情况就需要检修人员通过检车锤的敲击、通过锤柄反馈给手的力度、敲击声音的清脆程度来判断是否存在安全隐患。“师傅，我一定会加倍努力的，您就放心把检车锤交到我手里吧！”听到范有福自信的声音，秦丕宇露出了满意的笑容。

为保证接触网作业车随时以最佳状态出车，师徒俩每天对作业车进行保温试验、制动试验，检查各管路贯通状态，清点列车安全备品是否齐全有效。朱立伟