城市晚报白城讯 在距离大安北站约两公里处，有一个超大型的机车“停车场”为人所熟知，这里停放了近百辆被退役封存的各式火车头，它的正式名称为：沈阳铁路局大安北机车封存基地。内燃机高大威猛，他们共同的名字叫做“中国机车”。这些“退役”火车头被装饰一新，集体亮相。

大安北机车封存基地现存蒸汽机车79台，是目前封存蒸汽机车台数最多、机型最全的蒸汽机车陈列基地，成功创造了“最大规模的蒸汽机车头展示”这一全新吉尼斯世界纪录称号。

据了解，基地由沈阳铁路局和大安市政府共同打造，总占地面积达2.1万平方米。铁路工作人员说，所有退役的机车入场封存时，都要经过专业人士的清洁、修缮和整理，以还原它们“最风光”时的模样。

机车所占用的铁轨是一个比较特殊排列的方式，或首尾相接，或摆出圆环造型，不同款型的机车在不同区域可以找到属于自己的“领地”，颇似一座品类齐全的机车“博物馆”。

封存基地的工作人员告诉记者，这里存放的机车车型共3种，包括主型货运前进型，主型吊车机车建设型，主型厂矿机车上游型。这些诞生于不同时代的火车头曾在过去几十年间，纵横驰骋于四通八达的铁路线上，为国家建设和客货运输立下了汗马功劳。“蒸汽机车以煤为燃料，烧起来冒烟又冒火，所以被人们形象地称作‘火车’，现在看来，蒸汽机车已经属于‘元老级’的铁路开拓者。”工作人员说。

在基地铁路员工们看来，眼前的每一辆机车都有自己的历史故事：

QJ1153机车组曾于1951年进入抗美援朝最前线。机车组成员曾置生死于度外，驾驶这辆车冒着枪林弹雨，多次非常出色地完成了军运任务。

建设5674机车组创建于1981年，多次担当专特运任务。1983年8月13日，该机车担当邓小平同志一行到吉林省长白山自然保护区、长白山天池气象站视察的特运任务，以其过硬的操纵技术，铜铁分明的机车质量受到老一辈党和国家领导人的高度赞扬，为铁路争得了荣誉。

前进型0373机车原配属沈阳铁路局彰武机务段，机车组创建于1970年。在1976年唐山抗震救灾过程中，机车组驾车日夜奋战在抗震救灾第一线，先后为灾区抢运救灾物资200余列。

进1820机车曾配属原齐齐哈尔铁路局昂昂溪机务段。其前身1008号青年机车组创建于战火纷飞的1948年，在解放战争和抗美援朝时期立下赫赫战功。在建国初期的“铁牛”运动和“500公里”运动中，创出日行车1113.4公里的全国最高纪录。同时，它以“快速三锹焚火法”，成为闻名全路的“铁牛”标兵。1956年被青年团黑龙江省委命名为“黄继光号”青年机车组。

20世纪80年代以后出生的很多人没有经历过蒸汽机车时代，那些黑黑壮壮的大家伙对年轻人来说是一件稀罕物，而对年龄稍长的人来说，它们是一份美好的记忆。退役机车作为一种颇具历史价值和文化价值的遗存，对后人来说是一笔不可多得的财富。记者 李家慧