问题1：一条公交线路占用一条道路是否存在资源浪费的问题？

解释：东部公交快速通道是按照“快速通道+灵活线路”模式建设的高标准公交快速走廊，快速公交通道允许公交车、10座及以上客车、校车、警车、消防车、救护车、工程救险车通行，其他机动车禁止通行，并且除了77路公交，陆续会开辟其他公交线路，提升通道使用效率。

问题2：为什么77路公交运营时间为5:50-21:00，而公交专用道标识为5:00-22:00？

解释：东部公交快速通道交通管制时间为5:00至22:00，首条线路是77路，早班车发车时间为5:50，末班车发车时间为21:00，后续会有不同运营时间的线路在通道内运营，请广大市民按照公交站牌线路首末班发车时间安排出行，同时请社会车辆驾驶员遵守管制时间，不占用公交专用道。

问题3：出租车可以走快速公交通道吗？

解释：在管制时间内，快速公交通道允许公交车、10座及以上客车、校车、警车、消防车、救护车、工程救险车通行，出租车不可以使用该通道。

问题4：77路公交到底多少站？

解释：77路全线设站26组，共计52个站。东部公交快速通道全线设站24组，共计48个站。快速通道线路全长25.5公里，平均站间距1020m，早、晚高峰期间公交快速通道内公交运行速度预计可达23km/h，全程运行时间约为1小时20分钟。

问题5：77路公交部分站台设在桥下主、辅分隔带上，会不会有安全问题？

解释：77路公交52个站台中共有26个站台采用高架桥下主、辅分隔带空间设置形式，除了出、入口外均为封闭式护栏站台，站台出、入口均与过街斑马线衔接，请大家文明过街。

问题6：东部快速路辅路有一条公交专用道，又增加一条，东部快速路桥下以后不是更拥堵吗？

解释：辅路既有公交专用道已经取消分时段限制通行管制，公交专用道管制标志已经拆除，实际上是将公交专用道从辅路调整至主路，另外，在自由大路、长新路、北三环、龙兴桥等交通压力较大节点，交通部门采用增加进口道车道数量的工程措施，保障社会车辆正常、有序通行，本质上并没有占用社会车辆车道。

问题7：东部快速路公交专用道的管制措施有哪些？

解释：交警部门利用交叉口、路段等固定式电子抓拍设备加强专用道的管控，同时77路公交车辆上均配备移动抓拍设备，严格管控社会车辆占用公交专用道的违法行为，包括违法占道停车及管制时间内违法占道行驶等行为。

问题8：社会车辆主、辅路如何转换？

解释：社会车辆在不影响公交车辆通行的前下，可在分隔带开口处适当位置借用公交专用道完成主、辅路转换，在保证行驶安全的前提下迅速驶离公交专用车道。