新闻回放：6月10日10时许，长春市西安桥改造工程开工仪式举行，由于桥梁检测评定等级为D级，存在安全隐患，长春市在采取限高限行的同时，积极研究桥梁改造方案。长春市政府决定投资3.57亿元，实施西安桥改造工程。8月16日，西安桥改造工程拆除了最后一片桥梁，随后进入桥墩的拆除工作。

长春市西安桥改造工程自6月10日开工以来就备受市民关注，该工程上跨京哈铁路，邻近长春轻轨3号线，地理位置复杂、交通流量大，属营业线施工，安全风险极高，“天窗期”拆除旧桥施工是整个工程的技术难点及安全管控重点，是长春市重点项目。9月2日上午，伴随着架桥机缓缓退出长春西安桥拆桥施工作业区，预示着这座长37米、宽40米的百年老桥的拆除工作已圆满完成。

9月2日上午7时40分许，城市晚报全媒体记者赶到西安桥改造工程施工现场，此时施工工人正在忙碌着架桥机的撤出工作，撤出工作依然要利用铁路的“天窗期”，其时间为7时40分至9时30分之间。“天窗期”到来后，铁路接触网会停电，施工人员便马上进入紧张的架桥机撤出工作了。

架桥机的撤出工作在8时许正式开始，伴随着阵阵轰鸣声，只见被撑起来的架桥机缓慢地离开，从桥的东侧一点一点地向桥西侧移动，随后伴着时间的推移，架桥机距离桥东侧越来越远，到8时30分时，架桥机已经撤出了一多半，9时许，架桥机已经完全撤出了西安桥的施工区域。

中铁十四局西安桥改造项目总工程师景凤翔在接受记者采访时表示，架桥机长约84米，东侧一部分横跨西安桥，撤场时，需要将架桥机东西的几个支腿撑起来之后，再向西缓慢移动，直至撤出西安桥东侧至西侧的施工区域，然后再利用7到10天的时间，将架桥机拆除后完全运出施工现场。

景凤翔说，9月2日，架桥机撤出施工区域，标志着长春西安桥旧桥的拆除工作已经彻底完成，自2021年6月10日开工以来，长春西安桥改造工程已施工44个天窗期共计88个小时，施工用时63个小时，共拆除中幅梁10片，边幅挂梁18片，边幅悬臂梁36片，共拆除立柱18个，盖梁4个。

下一步，改造工程计划在9月15日完成钢桁梁平台施工，11月4日完成钢桁梁拼装施工，12月18日完成落梁施工，2022年1月15日临时开通西安大路。西安桥改造完成后将实现双向8车道通行，极大缓解周边交通堵塞，提升通行能力，方便市民出行，对城市发展具有重要意义。

/城市晚报全媒体记者 陆续 报道 摄