轨道交通5号线首台盾构始发，轨道交通6号线省博物馆站预计7月20日完成拼装……近日，随着轨道交通建设者们的持续奋战，长春轨道交通项目建设又取得新进展，距离早日竣工又推进一步。

轨道交通5号线首台盾构6日始发

6月6日上午，轨道交通5号线首台盾构——“开路先锋1号”始发，标志正式拉开了项目主体施工攻坚的大幕。

据悉，此次5号线第一台盾构始发克服了筹备时间紧、运输路线长、施工场地窄、组装难度大、交叉作业多等多项困难，过程中多次召开专家评审会，制定盾构下井始发方案，严格内控节点目标，精细组织管理，分配责任到人，最终确保了首台盾构机自5月5日移交开始，到6月5日始发的全部筹备工作。

长春地铁5号线线路全长19.657km，起点为硅谷大街与卓越大街交会处的西南枢纽站，终点为东大桥站。线路沿硅谷大街、前进大街、延安大街、湖西路、红旗街、建政路、长春大街敷设，共设车站18座，其中换乘站8座。该工程2020年8月1日开工建设，计划2026年1月30日开通试运营。

轨道交通6号线省博物馆站7月20日完成拼装

长春轨道交通6号线作为重要的在建线路之一，施工进展一直备受关注。长春轨道交通6号线省博物馆站为地下两层岛式站台车站，车站全长206.5m，主体结构采用现浇及装配式拼装，其中现浇段位于车站两端，总长度62.5米，预制装配段位于车站中部，总长度为144m，沿车站纵向共布置72环。目前，车站主体围护结构全部完成，正在进行车站拼装工作，预计7月20日完成拼装。据工作人员介绍，装配式施工节省了大量周转性材料，现场基本没有建筑垃圾，能够实现绿色节能施工，装配式施工仅需二十几名工人，节约劳动力，还比传统的施工工艺施工速度快。

此外，轨道交通6号线省博物馆站作为盾构双始发车站，目前正在进行省博物馆站至长影世纪城站区间左线的盾构施工准备工作。

/城市晚报全媒体记者 刘佳雪 报道